La Moto
- - Machines d’usine ou compétition client 2 temps 250/350 CC construites avant décembre 1984
- - Les 250 & 350 courront ensemble mais il y aura un classement séparé pour chaque catégorie.
- - Seules les motos de compétition sont autorisées, les motos de route coursifiées sont interdites.
- - Pièces répliques interdites sauf pièces refabriquées sujettes à homologation.
- - Les motos doivent être conformes au règlement FIM en ce qui concerne la sécurité.
- - Les machines doivent avoir un excellent niveau de préparation.
- - la moto doit correspondre aux standards des organisations qui les accueillent.
- - L'éligibilité des pilotes et des machines reste à la discrétion de l'organisation.
- - Le bruit des motos est limité à 102db ceci est une règle incontournable.
L'Equipement
- - Les cadres doivent être en tube de section ronde ou carrée,cadres delta box interdits.
- - Les moteurs doivent être des bicylindres parallèles, pas de moteurs en v.
- - Les roues doivent avoir un diamètre de 18 pouces ou 16 pouces, largeur libre.
- - Freins libres.
- - Les boites à air sont autorisées et encouragées ceci afin de permettre la réduction du bruit, les normes Européennes devenant de plus en plus contraignantes, 102 Db et bientôt moins.
- - Pas de fourches inversées.
- - Pas de carburateurs a boisseaux plats sauf lectrons d’époque.
- - Pas de clapets a l’admission.
- - Pas de boites de vitesses a tiroirs.
- - L'alésage et la course doivent être d'origine, les cylindres doivent avoir les cotes extérieures d'origine et les gougeons doivent avoir les emplacements d'origine.
- - Fixation des culasses et cylindres d'origine.
- - Pas de pneus retaillés, pas de pneus pluie.
- - Changement de pneus interdit en cas d'interruption de course ( drapeau rouge).
- - Couvertures chauffantes non autorisées.
- - Toutes les motos de cette periode sont elligibles.
- - Bouchons de vidange freinés, extrémités des cale pieds arrondies, bocal récupérateur, etc..
- - Les pneus AVON sont obligatoires sur toutes les motos de l'ICGP.
Règlement pour la catégorie: Yamaha Classic 250
- - Motos de Grand Prix ( toutes marques) de 1984 jusqu'à 2000.
- - Le règlement ICGP s'applique concernant la configuration générale.
- - Cette catégorie aura un classement séparé, sous réserve d'avoir un minimum de 5 motos sur la grille.
- - Cette nouvelle classe est ouverte à toutes les motos de Grand prix de la période.
- - les pneus sont libres uniquement pour cette catégorie, les motos des autres classes doivent garde les roues de 18 et pneus sculptés, sinon elles seront classées en YC250
- - Les motos des catégories 250 et 350 continuent avec l'ancien règlement
Le Pilote
- - Seuls les pilotes inscrits en ICGP marquent des points au Championnat.
La Licence
- - Pour les pilotes étrangers, une Licence Nationale avec une Start Permission pour les courses hors de leur pays.
- - Licence Nationale avec une Autorisation de Sortie, une Licence Union Européenne ou Internationale.
Exemples de motos eligibles
Yamaha tz 250 / 350, Chevallier, Kawasaki A7R, Kawasaki 350 KR, Rotax, Bimota, Nicco Baker, Spondon, Egli, Harris, Maxton, etc ...