RÈGLEMENTS & INSCRIPTIONS Championnat d'Europe 2009
 

 

Inscrivez vous ou réinscrivez vous des maintenant.
 
Les avantages offerts aux membres de L’ICGP :
  
::       Des courses de prestige avec un accueil personnalisé ICGP.
::       Un accès à la liste de pièces des Yamaha TZ sur le site. (Part lists a disposition)
::       Des réductions sur le montant de l’engagement aux courses organisées
::       Des trophées à chaque course
::       Des remises chez nos sponsors   
::       Une tente d’accueil sur chaque circuit réservée aux membres
::       Un classement en fin d’année avec remise de trophées
::       Un « apéro » offert  sur chaque course, buffet à certaines occasions
::       Un Tee shirt commémoratif  pour les grandes courses ICGP
::       Un suivi presse permanent et un suivi Internet pour les sponsors
::       Un blouson portant votre nom de pilote ICGP offert (nouveaux membres)
::       Un vetement avec le logo ICGP ( tous les membres )
         Le soutien de la fédération Française de motocyclisme
::       Et pleins d’autres choses à venir….
   
     
    DÉFINITION ET RÈGLEMENT TECHNIQUE

  Machines d’usine ou compétition client 2 temps 250 / 350 CC construites avant décembre 1984.
Seules les motos de compétition sont autorisées. [Motos de route coursifiées sont interdites]

Pièces répliques interdites sauf pour les fabriquants enregistrés en ICGP et  sous réserve  que les pièces refabriquées soient homologuées.
 
  :: Les cadres doivent être en tube de section ronde ou carrée [cadres delta box interdits]

  :: Les moteurs doivent être des bicylindres parallèles [pas de moteurs en v]

  :: Les roues doivent avoir un diamètre de 18 pouces ou 16 pouces

  :: Pas de kevlar ou fibre de carbone sauf silencieux

  :: Pas de fourches inversées

  :: Pas de carburateurs a boisseaux plats [sauf lectrons d’époque]

  :: Pas de clapets a l’admission

  :: Pas de boites de vitesses a tiroirs

.

 Les motos doivent être conformes au règlement FIM en ce qui concerne la sécurité. Bouchons de vidange freinés, extrémités des cale pieds arrondies, bocal récupérateur, etc..
Les machines doivent avoir un excellent niveau de préparation afin de correspondre aux standards des organisations qui les accueillent comme les 24 heures du Mans Moto ou le Bol d’Or.
L'éligibilité des pilotes et des machines reste à la discrétion de l'organisation

  :: Les pilotes ayant participé à des courses et des championnats en moto modernes avant de courir en ICGP ne doivent pas avoir eu de licence pendant les 5 années précédentes
     
  :: Les 250 & 350 courront ensemble mais il y aura un classement séparé pour chaque catégorie


Téléchargez le règlement d'ICGP & le formulaire d'inscription

PDF (108kb)

Les fichiers sont aux formats Adobe Reader  et Microsoft Word Document.

 DOC  (39kb)

 

Obtenir Adobe Acrobat

 
Gestion du site par: