SKY Sports et Channel 4 en ont parlé, de l’ICGP ! les courses de moto en Angleterre sont à la une et le Bennetts British Superbike a drainé une foule de près de 70 000 spectateurs. L’ICGP a de nouveau fait le spectacle, avec ses 40 concurrents sur la grille pour une course effreinée de 12 tours devant un public passionné et impressionné par la qualité du plateau de motos de GP et par ses pilotes.

Pour faire revivre le temps du deux temps, les organisateurs du championnat de Superbike anglais avaient offert une place de choix à la course ICGP le dimanche 28 août , entre les qualifications des concurrents du Superbike et la Virgin Mobile Cup, toute de rouge vêtue avec ses R1 remarquables.

Avec un temps record aux essais de 1 :40.235, Lea Gourlay, pourtant seulement deuxième à la course, approchait de très près les temps records des pilotes du Superbike. Un niveau qui ne cesse de monter pour atteindre son paroxysme en Angleterre avec une grille composée à 70% de pilotes anglais, tous plus chevronnés les uns que les autres, venant rejoindre la famille de l’International Classic Grand Prix.

Cadwell Park, au Nord de l’Angleterre, ce week-end là sans pluie et même avec le soleil, offre un tracé de 2,1800 miles, soit 3,428 kms, avec de grands dénivellés, de grandes courbes rapides, un « Gooseneck » impressionnant où les freins sont mis à rude épreuve tant la pente est raide, des virages en aveugle et surtout le fameux «  Mountain » où chaque moto prend son envol et décolle des deux roues, devant un public médusé et connaisseur qui en redemande encore et encore, des «  wheelies »…des roues arrière !A celui qui décollera le plus haut et retombera sur ses roues juste assez vite pour sauter sur les freins et plonger dans « Hall Bends », les fameux S de l’épingle.

Les anglais se sont battus avec beaucoup de panache, Christopher Rose, vainqueur en 350 , avec un nom malchanceux manquant malheureusement, celui de Patrick Chavanne (B), premier au championnat ICGP 2005 qui commit une petite erreur dans les S de l’épingle et qui perdit l’arrière de sa moto qui raccrocha et l’éjecta en l’air pour retomber sur sa clavicule. Bilan : plus de peur que de mal mais la clavicule est cassée.

Ce sera difficile de rattraper les 8 points perdus devant le tenant du titre 2004 Graham Read, fils du 8 fois champion du monde Phil Read, également présent à cette grande manifestation de Cadwell mais que des problemes moteur empecheront de prendre le départ de la course.
Mais rien n’est joué, il reste la course ICGP 350cc au sein de la coupe Yamaha TZ du 69e Bol d’OR à Magny Cours les 17 et 18 septembre prochain.

Même si la moyenne d’âge en ICGP rajeunit de jour en jour, le championnat des MASTERS défend toujours brillamment son titre en ICGP.Aussi élégant et rapide qu’aux 24 heures du MANS, Charlie WILLIAMS, 7 fois vainqueur du Tourist Trophy, remporte la première marche du podium devant Eric SAUL qui revient dans la course et Arnold FLETCHER, passé dans le dernier tour par son adversaire de poids et d’expérience : Eric SAUL, 2 Victoires en GP et fondateur de la série ICGP.

En plus du pot offert par l’ICGP à la remise des prix, les pilotes ont eu la joie de recevoir leur trophée par un pilote de renom anglais , Niall MACKENZIE, 3 fois vainqueur du British Superbike en 1996, 1997 et 1998 en 500cc sur YAMAHA.

Impressionné par la rapidité et la qualité du plateau de l’ICGP, Niall a promis qu’il rejoindrait l’ICGP d’ici un an, pour fêter ses 45 ans. A voir et à suivre, encore un pilote qui ne devrait pas faire baisser le niveau des courses ICGP !!….

Pour l’heure, les pilotes 350cc se préparent pour la dernière course du championnat 2005 : le 17 septembre à Magny Cours. Affaire à suivre. Au niveau du classement 250 cc, et en attendant la fête de fin d’année et la remise des prix ICGP à Paris, c’est Peter Thorne (GB) qui remporte brillamment le titre de champion dans sa catégorie, devant Michael Wild (D) et Steve Clark (GB).

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